研發(fà)能(néng)力

about dide

  • 結構設計(jì)
           公(gōng)司設計(jì)人(rén)員根(gēn)據(jù)客戶提(tí)供輸入(rù)要(yào)求，使用PRO/E、CATIA、UG進(jìn)行三(sān)維工程設計(jì)，包(bāo)括骨(gǔ)架結構、PU結構、上(shàng)蓋結構、按鍵結構等。

     

     

    高(gāo)致(zhì)密壓鑄新(xīn)技術(shù)

           采用慢(màn)壓射與(yǔ)抽真(zhēn)空(kōng)協同(tóng)壓鑄工藝，並(bìng)配合模具型腔密封(fēng)、真(zhēn)空(kōng)閥等措施，可(kě)明(míng)顯降低(dī)壓鑄件(jiàn)中(zhōng)的(de)孔洞型缺陷，解決壓鑄件(jiàn)力學(xué)性(xìng)能(néng)及均勻性(xìng)較差的(de)問(wèn)題(tí)。

     

     

     

    性(xìng)能(néng)分(fēn)析
           設計(jì)人(rén)員使用CAE分(fēn)析工具对(duì)産品進(jìn)行綜合分(fēn)析：
    -模流分(fēn)析
    -静(jìng)态载(zài)荷
    -動(dòng)态载(zài)荷
    -沖击载(zài)荷

     

     

    基于(yú)應(yìng)用的(de)“薄壁(bì)、複雜結構”零(líng)件(jiàn)同(tóng)步開(kāi)發(fà)技術(shù)

           利用自适應(yìng)成(chéng)长(cháng)法，在(zài)受力薄弱處(chù)設計(jì)加強(qiáng)筋結構，增加了(le)截面(miàn)的(de)惯性(xìng)矩，從而(ér)达(dá)到(dào)提(tí)高(gāo)結構的(de)剛度(dù)，同(tóng)时(shí)考虑到(dào)零(líng)件(jiàn)在(zài)整車裝(zhuāng)配的(de)过(guò)程中(zhōng)会出(chū)現(xiàn)零(líng)件(jiàn)間(jiān)的(de)干(gàn)涉問(wèn)題(tí)。

     

           開(kāi)發(fà)出(chū)鎂合金(jīn)重(zhòng)卡(kǎ)方(fāng)向(xiàng)盤芯骨(gǔ)、發(fà)動(dòng)機(jī)支架、轉(zhuǎn)向(xiàng)支架等汽車零(líng)件(jiàn)，已经在(zài)中(zhōng)國(guó)重(zhòng)汽、福田(tián)戴姆勒、越南(nán)VINFAST、美(měi)國(guó)通用汽車等交通工具上(shàng)得到(dào)應(yìng)用，取(qǔ)得了(le)顯著的(de)減重(zhòng)效果(guǒ)，獲得顯著的(de)社会和经濟效益，同(tóng)时(shí)，重(zhòng)汽、福田(tián)、上(shàng)汽等用戶給(gěi)予了(le)很高(gāo)的(de)評價。对(duì)推動(dòng)汽車零(líng)部(bù)件(jiàn)産業發(fà)展(zhǎn)具有(yǒu)重(zhòng)要(yào)的(de)示範和引領作(zuò)用。

     

     

    開(kāi)發(fà)的(de)輕(qīng)量(liàng)化(huà)零(líng)件(jiàn)及減重(zhòng)情(qíng)況

    零(líng)件(jiàn)名(míng)稱

    重(zhòng)量(liàng)（kg）

    減重(zhòng)比

    重(zhòng)卡(kǎ)方(fāng)向(xiàng)盤芯骨(gǔ)

    0.96

    42.6%

    發(fà)動(dòng)機(jī)支架

    0.62

    40.5%

    轉(zhuǎn)向(xiàng)器壳體(tǐ)

    0.69

    35.2%

    轉(zhuǎn)向(xiàng)支架

    0.96

    33.6%

    儀表(biǎo)闆骨(gǔ)架

    4.29

    65.0%

    變(biàn)速箱(xiāng)壳體(tǐ)

    6.8

    29.8%

    油(yóu)底壳

    4.7

    26.1%

    链輪室(shì)罩(zhào)蓋

    2.98

    25.2%

    气(qì)缸罩(zhào)蓋

    1.3

    27.5%

    铁(tiě)路(lù)信(xìn)号(hào)盒壳體(tǐ)

    1.2

    35.1%

    新(xīn)能(néng)源汽車電(diàn)機(jī)壳體(tǐ)

    3.4

    28.1%

    散(sàn)热(rè)器壳體(tǐ)

    1.18

    35.8%

    分(fēn)體(tǐ)支架

    1.05

    28.3%